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La Nef normande. Programme de recherche et de valorisation du patrimoine nautique de Normandie et des île Anglo-Normandes

  

Conceptrice et directrice du projet : Élisabeth Ridel.

Coordinateurs pour les îles Anglo-Normandes et référent en archéologie : Darryl Ogier et Sophie Poirey, Vincent Carpentier (INRAP).

Équipe : Éric Barré, Michel Daeffler, Fabrice Émont, Laurence Jean-Marie, Anthony Lefort, Frédérick Lemarchand, Jean-Louis Lenhof, Karine Lepetit, Annick Perrot, Domnine Plume, François Renault.

Organisme porteur du projet : Pôle maritime de la MRSH (CNRS-Université de Caen).

Organismes partenaires du projet : Archives de l'île de Guernesey, CRHQ, Musée de Normandie, Musée maritime de l'île Tatihou, Château-Musée de Dieppe, Société d'Archéologie et d'Histoire de la Manche (section Granville), Société Française d'Histoire Maritime, GRAC.

 

A. - Objectifs et thématiques

Alors que les Normands rèvent de « drakkars » et qu'ils évoquent la Tapisserie de Bayeux, comme l'unique source documentaire, dès qu'il s'agit d'aborder le navire à l'époque médiévale, le peu d'investigations scientifiques qui lui ont été consacrées n'ont fait l'objet d'aucun projet fédérateur. Paradoxalement, le navire en Normandie (et son environnement géographique, technique et culturel) est le parent pauvre des recherches universitaires, quelle que soit d'ailleurs la période étudiée.

Une équipe constituée au sein du Pôle pluridisciplinaire « Espaces maritimes, sociétés littorales et interfaces portuaires » de la Maison de la Recherche en Sciences Humaines (CNRS - Université de Caen) s'est donc engagée dans un partenariat avec les Archives de l'île de Guernesey afin de valoriser le patrimoine nautique de Normandie et des îles Anglo-Normandes. Cette valorisation pourra prendre plusieurs formes : colloques, conférences, publications, portail Internet.

Ce programme de recherche pluridisciplinaire relève de sept grands domaines scientifiques :

  • Un volet proprement archéologique :

a) inventaire et étude des vestiges archéologiques navals anciens, de la préhistoire au XVIIIe siècle (cartes dynamiques renvoyant à des notices sur chaque épave) ; b) cartographie des structures portuaires antiques et médiévales (Urville-Nacqueville, Port-en-Bessin, Barfleur, etc.).

  • Un volet iconographique :

a) sculptures à figuration navale ; b) sceaux ; c) vitraux ; d) graffiti ; e) modèles de navire (ex-voto).

  • Un volet historique :

Inventaire et cartographie des chantiers navals depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours.

  • Un volet ethnologique :

Les bateaux de pêche en Normandie et dans les îles Anglo-Normandes à la fin du XIXe et au début du XXe siècle : leurs types, leur architecture, leur usage selon les modes de pêche.

  • Un volet juridique:

Le droit de varech en Normandie et dans les îles Anglo-Normandes, les choses gaives.

  • Le volet hagiographique:

Les saints marins en Normandie : la culte de saint Clément et autres...

  • Un volet linguistique :

a) le vocabulaire nautique normand et anglo-normand depuis le poète jersiais Wace (XIIe s.) jusqu'au XXe siècle ; b) la toponymie maritime.

 

B. - Axes de recherche pluridisciplinaire

  • Deux ports gaulois en Normandie : Urville-Nacqueville (Manche) et Port-en-Bessin (Calvados) : Anthony Lefort.
  • Navigation et toponymie : les «marques» des marins gaulois et scandinaves dans les îles Anglo-Normandes et le nord du Cotentin : Élisabeth Ridel, avec la collaboration de Fabrice Émont.
  • La barque de Fermanville (Manche) ou la redécouverte d'une fouille archéologique : Vincent Carpentier.
  • Barfleur au Moyen Age (Manche) : Laurence Jean-Marie.
  • Les graffiti marins en Basse-Normandie XIIIe-XVIIIe siècle : Michel Daeffler.
  • Des métiers au service des navires: charpentiers, voiliers, cordiers aux XVIIIe et XIXe siècles à Saint-Vaast-la-Hougue (Manche) : Annick Perrot.
  • Inventaire des ressources en histoire maritime de Guernesey : Éric Barré.
  • Le droit de varech et ses applications dans les îles Anglo-Normandes d'après les témoignages modernes et contemporains XVIIIe-XXe siècle : Sophie Poirey.
  • La Basse-Seine, pôle d'innovation dans la construction navale au XIXe siècle. Le cas d'Augustin Normand : Jean-Louis Lenhof.

 

C. - Éléments de bibliographie

Cette bibliographie, qui ne saurait être exhaustive, est destinée à faire connaître les travaux qui ont déjà été effectués sur le sujet mais aussi à montrer les pistes qu'il reste à explorer (bibliographie établie par Élisabeth Ridel).

 

Archéologie :

  • Adams J. et Black J., «From Rescue to Research: Medieval Ship Finds in St Peter Port, Guernsey», The International Journal of Nautical Archaeology, vol. 33, n° 2, 2004, p. 230-252.
  • Des vaisseaux et des hommes, Saint-Vaast-la-Hougue, Musée maritime de l'île Tatihou, 1992, 379 p.
  • Edeine B., «Pirogues monoxyles découvertes en Basse-Normandie (complément à l'inventaire de G.Cordier)», Bulletin de la Société Préhistorique Française (Études et travaux), t. 61, fasc. 2, 1964, p. 346-354.
  • Edeine B., «Pirogues monoxyles découvertes en Basse-Normandie (complément à l'inventaire de G.Cordier)», Bulletin de la Société Préhistorique Française (Études et travaux), t. 61, fasc. 2, 1964, p. 346-354.
  • Monaghan J. et Bound M., A Ship Cast Away About Alderney. Investigations of an Elizabethan Shipwrek, Aurigny, The Alderney Maritime Trust, 2001, 179 p.
  • Rule M. et Monaghan J., A Gallo-Roman Trading Vessel from Guernsey, Guernsey, Guernsey Museum and Galleries (Guernsey Museum Monograph, n° 5), 1993.
  • Scuvée F., «La grande barque médiévale de Fermanville (Manche)», dans Les Normands et la Mer (Actes du XXVe congrès des Sociétés Historiques et Archéologiques de Normandie, 1990), Saint-Vaast-la-Hougue, Musée maritime de l'île Tatihou, 1995, p. 402-409.

Iconographie :

  • Auger-Sergent A.-S., «Graffiti marins en Basse-Seine», Neptunia, n°166, 1987, p. 1-9.
  • Auger-Sergent A.-S., Les Graffiti marins en Normandie (XIIIe-XIXe siècles), Thèse de doctorat en Art et Archéologie (dir. L. Pressouye), Université de Paris I, 1991, 4 vol.: vol. I (texte), 328p., vol. II (CLXXXI planches), vol. III (corpus : Calvados, Eure, Orne, Manche et divers) et vol. IV (corpus : Seine-Maritime).
  • Cahingt H., «Les graffiti dieppois», dans Le Navire et l'économie maritime du XVe au XVIIIe siècle (actes du colloque d'histoire maritime tenu le 17 mai 1956 à l'Académie de Marine à Paris), Paris, SEVPEN, 1957, p. 51-69.
  • Cahingt H., Les Murs qui parlent, le navire en graffiti du Moyen-âge au XVIIIe siècle, Dieppe, Château-Musée de Dieppe, 1990.
  • Carpentier V., Ghesquière E., Marcigny C., Graffiti marins des églises du Val de Saire: Réville, Quettehou, Morsalines, Saint-Vaast-la-Hougue, Musée maritime de l'île Tatihou, 2002.
  • Daeffler M. et Lemercier F.-X., «Le vitrail nautique de Barre-y-Va: un témoignage de la marine de commerce du XVIIe siècle», dans Hommes et navires..., p. 75-86.
  • Hommes et navires dans la lumière du vitrail normand, Callias Bey M., Détrée J.-F., Ridel É. (dir.), Saint-Vaast-la-Hougue, Musée maritime de l'île Tatihou, 2004, 253 p.
  • Montenat C. et Guilho-Montenat M.-L., Prières des murs. Graffiti anciens XVIIe-XVIIIe siècles aux murs extérieurs des églises Picardie, Normandie, Ile-de-France, GEMOB, 2003.
  • Ridel É., «Bateaux de types scandinaves en Normandie (Xe-XIIIe siècle)», dans L'Héritage maritime des Vikings en Europe de l'Ouest (Actes du congrès international de la Hague, 30sept.-3 oct. 1999), É. Ridel (dir.), Caen, Presses universitaires de Caen, 2002, p.289-320.
  • Ridel É., «Navires et bateaux à clin dans les vitraux normands du XIIIe et du XIVe siècle : essai d'identification», dans Hommes et navires..., p. 51-64.
  • Ridel É., Les Navires de la conquête. Construction navale et navigation en Normandie à l'époque de Guillaume le Conquérant, Cully, OREP Éditions, 2010.
  • Rieth É., «Vitraux et architecture navale de la Renaissance», dans Hommes et navires..., p.65-74.

Histoire / sources :

  • Merlin-Chazelas A., Documents relatifs au clos de galées de Rouen et aux armées de mer du roi de France de 1293 à 1418, Paris, Bibliothèque nationale, 1977-1978, 2 t.
  • Beaurepaire Ch. de, «Notes sur la navigation à Rouen au Moyen Âge», Bulletin de la Commission des Antiquités de la Seine-Inférieure, t. VIII, 1891, p. 370-396.
  • Le Compte du Clos des galées de Rouen au XIVe siècle (1382-1384), Ch. Bréard (éd.), Rouen, Cagniard, 1893.
  • Le Patourel J.H., «A 14th list of Guernsey ships and shipmasters», Quaterly reviex Guernsey society, t. IX, 1954, p. 4-7.
  • Le Patourel J.H., «Le gouvernement de Henri II Plantagenêt et ma mer de la Manche», dans Recueil d'études offert en hommage au doyen Michel de Boüard, Caen, Annales de Normandie, n°spécial, 1982, p. 323-333.
  • Lebecq S., «La Neustrie et la mer», dans La Neustrie: les pays au nord de la Loire de 650 à 850, H.Atsma (éd.), Sigmaringen, Jan Thorbecke Verlag, 1989, p. 405-440.
  • Mollat du Jourdin M., Le Commerce maritime normand à la fin du Moyen Âge, Paris, Plon, 1952.
  • Perrot A., Saint-Vaast au fil du temps, au fil des rues, Saint-Vaast-la-Hougue, Imprimerie Charon, 2010, 167 p.
  • Ridel É., «La snekkja ou les pérégrinations d'un navire de guerre viking à travers l'Europe», dans Les Vikings, premiers européens VIIIe-XIe siècle. Les nouvelles découvertes de l'archéologie (Actes du congrès international de Paris IV Sorbonne, 11-12 oct. 2004), R.Boyer (dir.), Paris, Autrement (Coll. Mémoires/Histoire, n° 119), 2005, p. 52-93.
  • Rieth É., «La calfatage des barges et des galées au Clos des galées de Rouen (1293-1418)», dans Navalia archeologia e storia, F. Ciciliot (éd.), Savone, International Propeller Club Port of Savona, 1996, p. 55-67.
  • Rieth É., «La construction navale médiévale à clin en Normandie: le témoignage du Clos des galées de Rouen (1293-1418)», dans L'Héritage maritime des Vikings en Europe de l'Ouest (Actes du congrès international de la Hague, 30sept.-3 oct. 1999), É. Ridel (dir.), Caen, Presses universitaires de Caen, 2002, p. 321-334.
  • Rieth É., «Le Clos des galées de Rouen, lieu de construction navale à clin et à carvel», dans Medieval Ships and Birth of Technological Societies, C. Vilain-Gandossi, S. Busuttil et P.Adams (éd.), Malte, Fondation internationale, 1989, vol. I, p. 71-77.

Ethnologie :

  • Constructeurs de navires à Barfleur et Saint-Vaast-la-Hougue, Saint-Vaast-la-Hougue, Musée maritime de l'île Tatihou, 2002, 106 p.
  • L'Ami Pierre, bisquine de Barfleur, Saint-Vaast-la-Hougue, Musée maritime de l'île Tatihou, 1996, 60 p.
  • Renault F., Bateaux de Normandie, de Granville à Honfleur, Douarnenez, L'Estran, 1984.

Droit :

  • Barré É., « Le droit maritime mediéval en Normandie », Annales de Normandie, 1998, n° 5, p.511-536.
  • Davy G., «Consuetudines maris et maritimas consuetudines: les coutumes maritimes en Normandie à la lumière des chartes ducales (fin Xe-milieu XIIe siècle)», Les Annales du droit, n° 1, 2007, p. 91-110.
  • Dupont M.-G., «Les droits de mer en Basse-Normandie au Moyen Âge», Mémoires de la Société des Antiquaires de Normandie, t. XXVIII, 1871, p. 435-481.
  • Musset J., «Le droit de varech dans la coutume rédigée de Normandie (1583) et ses commentateurs», dans Les Normands et la mer (Actes du XXVe congrès des Sociétés Historiques et Archéologiques de Normandie, 1990), Saint-Vaast-la-Hougue, Musée maritime de l'île Tatihou, 1995, p. 396-400.
  • Musset L., «Les apports scandinaves dans le plus ancien droit normand», 1976, rééd. dans L. Musset, Nordica et Normannica. Recueil d'études sur la Scandinavie ancienne et médiévale, les expéditions des Vikings et la fondations de la Normandie, Paris, Société des études nordiques, 1997, p. 245-261.

Hagiographie :

  • Barré É., « Bénir un navire au Moyen Âge, d'après une formule d'un recueil de collectes de l'abbaye de Jumieges XIIIe-XIVe siècle», dans Mer et Religion (Neuvièmes journées universitaires de Bonifacio, juillet 2007), Ajaccio, Piazzola, 2008, p. 73-80.
  • Bénédictions et fêtes de la mer en Basse-Normandie, Saint-Vaast-la-Hougue, Musée Maritime de l'île Tatihou, 2000, 80 p.
  • Crawford B.E., The Churches dedicated to St. Clement in Medieval England. A Hagio-geography of the Seafarer's Saint in 11th Century North Europe, Axioma (Scripta ecclesiastica, t. I), 2008.

Linguistique :

  • Coates R., The Ancient and Modern Names of the Channel Islands, Stamford, Watkins, 1991.
  • Lepelley, R., «La côte des Vikings: toponymie des rivages du Val de Saire (Manche)», Annales de Normandie, n° 1, 1993, p. 17-39.
  • Lepelley R., «Le nom des îles Anglo-Normandes», Nouvelle Revue d'Onomastique, n° 25-26, 1995, p. 119-142.
  • Lepelley R., «L'héritage maritime des Vikings dans les noms de lieux du Nord-Cotentin», dans L'Héritage maritime des Vikings en Europe de l'Ouest (Actes du congrès international de la Hague, 30sept.-3 oct. 1999), É. Ridel (dir.), Caen, Presses universitaires de Caen, 2002, p.483-500.
  • Ridel É., Les Vikings et les mots. L'apport de l'ancien scandinave à la langue française, Paris, Errance, 2009.
  • Ridel É., «La Hague, un coin du monde viking? Aperçu critique de la question», dans La Hague dans tous ses états, C. Marcigny (dir.), Cully, OREP Éditions, 2010, p. 120-121.